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                詹天佑

                拼音:zhān tiān yòu
                最后更新时间:2016-09-22 09:37:05

                詹天佑简介

                詹天佑

                詹天佑

                詹天佑(英语:Tien Yow Jeme,1861年4月26日-1919年4月24日),广东省南海县人(今广州市西关十二甫西),中国首位铁路总工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。首批中国留美幼童之一,耶鲁大学土木工程哲学学士(Ph.B)研究生毕业。

                詹天佑生平

                出生留学

                1861年4月26日,詹天佑诞生在西关十二甫,詹天佑在其履历自称“广东南海县民籍”。詹天佑是地道的西关人(当时西关属南海县境内)。

                1872年,清末革新思想家容闳在香港招考幼童。詹兴洪的好友谭伯邨,在澳门经商,见多识广,很有开明之见,力劝詹兴洪夫妇送詹天佑报考出洋。谭伯邨是中山人,很喜欢詹天佑,认为他聪明坚毅,将来定有所成,于是早早地把四女儿谭菊珍许配了给他。詹兴洪后委托谭伯邨带上詹天佑到香港报名,詹天佑幼年就?#20102;?#22654;,学习很好,到香港报考成功,刚刚12岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班。1872年8月,包括詹天佑在内的首批清代官派美留学幼童30人远赴美国。

                1872年詹天佑(左)于美国

                詹天佑在美国入小学、中学学习后,在1878年以优异成绩进入耶鲁大学,修读土木工程,铁路专业。1881年5月,以“码头起重机研究”为论文毕业,得哲学学士(Ph.B)学位。同年,清政府撤回所有留学生。百多名归国留学生中,只有詹天佑及欧阳赓能及时取得学位。

                回国初期

                詹天佑回国后被派送到福建马尾船政学堂学习驾驶,1885年调到广州黄埔水师学堂任教习,曾勘制广东沿海海图。1888年,经邝孙谋推荐,转入由李鸿章、伍廷芳兴办的中国铁路公司,于英国工程师金达(Claude W. Kinder)之下任见习工程师并得到学以致用的机会。

                ?#24179;?#38081;路津沽铁路段

                在1887年至1888年间,詹天佑参与兴建连接唐山至天津的?#24179;?#38081;路中塘沽至天津段的津沽铁路铺轨,之后很快便得到金达的赏识,升任工程师和地区工程师。

                新易铁路

                一九零一年,八国联军退出北京,逃亡西安的慈禧回京后,宣?#23478;?#22352;火?#31561;?#35199;陵祭祖,令属下为她修筑一条来往高碑店至易县的新易铁路,以供慈禧祭祖时乘坐。慈禧把修筑新易铁路的事交给袁世凯负责,要求在6个月内竣工。袁世凯本想请英国工程师克劳德·威廉·金达主?#20013;?#36335;,但却遭到法国的反对。在英法两国相持不下的情况下,1902年10月19日袁世凯正式任命詹天佑为总工程师,以四个月时间及?#22303;?#30340;成本建成了铁路。虽然这只有37公里长的路线没有很大的实?#39318;?#29992;,但却是首条由中国人自行修建的铁路。

                修建京张铁路

                1909年京张铁路通车时的詹天佑

                之后清政府准备兴建连接北京至张家口的京张铁路。由于这条铁路具有重要的战略价值,英国及俄国都希望得到建造权而相持不下。?#27426;?#22312;英国、俄国的铁路高?#37117;?#21010;测量师和工程师在经过多次的探勘后认为难度极大。因为燕山山脉群中有不少的陡峰,其中被选为“第二隧道”的燕山二?#27431;?#20854;大部分的构成材质多为花岗岩以及玄武岩,很难使用一般的“炸隧开道”的方法,这使得列强让京张铁路?#33459;?#39044;算资金。结果在袁世凯在1905年决定不用外国资金,亦不使用外国人,全部由中国自行修建京张铁路。詹天佑被任为总工程师,之后更兼任铁路总办。

                京张铁路全长约220公里,由于要经过长城内外的燕山山脉,需要兴建不少隧道及桥?#28023;?#24037;程相当复杂。当时有部分外国人质疑中国人自行建造这条铁路的能力;詹天佑亦明白工程艰钜,并关系到中国工程师的声誉,但仍然坚持努力尝试。

                詹天佑从三条他亲自勘定的路线中,选择成本及线路走向、?#22303;?#37327;均较为适中的一条。另一条他认为线路走向、?#22303;?#37327;较好,但因造价较高而被迫放弃的路线,后来在1955年建成为丰沙铁路。最终京张铁路在四年后的1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间?#20173;?#23450;缩短了两年?#27426;?#24314;造成本亦?#20173;?#26469;预算节省三十五万两白银。铁路上有四条隧道,其中八达岭隧道长1,092米,采用竖井方法挖掘;另外有二百米长,钢架结构的怀来大桥;?#36865;?#36824;在八达岭段(尽是悬崖峭壁)则使用了“z"字轨,道?#24066;保?#35299;决了地势?#25214;?#22369;度过大而资金有限的问题。京张铁路的成功建造,不单是中国近代工程史上的重要成就,对正掀起民间自办铁路风气的中国亦起了很大的激励作用。

                其后岁月及逝世

                詹天佑铜像?#28595;?/p>

                京张铁路建成后,詹天佑获宣统赐工科进士,任留学生主试官等职。1910年,任广东商办?#26753;?#38081;路总公司总理兼工程师,1912年兼任汉粤川铁路会办,负责兴建?#26753;?#21450;川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号(今?#36176;?#34903;51号)。同年成立“中华工程师学会”,并被推举为首?#20301;?#38271;。民国成立后,于1913年获政府委任为交通?#32771;技啵?914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年,获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初,受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。

                1919年4月,詹天佑因病回汉口,4月24日去世,终年五十九岁。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。詹天佑与其妻谭菊珍原葬在北京海淀区万泉庄,中华人民共和国铁道部、北京铁路局和中国铁道学会于1982年5月20日将詹天佑及其夫人迁葬于京张铁路青龙桥火车?#33738;?#25151;右侧。1987年,附近又建成了詹天佑纪念馆。

                詹天佑主要成就

                詹天佑修建京张铁路期间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4呎8寸半(1.435米)标准轨、郑氏自动挂钩(Janney coupler,亦称姜坭车钩、詹尼车钩、郑氏车钩、詹氏车钩,美国人Eli H. Janney所创,被误以为是詹天佑发明而称为詹氏钩,其实是由于其发明者名字中文音译中出现了“詹”,詹天佑只是对其做过些微修改)等等都是出自詹天佑的提议。?#36865;?#35449;天佑亦着重铁路人才的培训,制定了工程师升转章程,对工程人员的考核和要求作出明文规定,并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路培训了不少中国的工程人员,詹天佑所制定的考核章程亦成为其它中国铁路的模仿对象。

                詹天佑作品

                • 《铁路名?#26102;懟?/li>
                • 《京张铁路工程纪略》
                • 《华英工学?#39542;恪?/li>

                詹天佑的野史解密

                  詹天佑修建铁路,詹天佑如何解决技术难题

                  詹天佑修建铁路,詹天佑如何解决技术难题

                  詹天佑(1861—1919年),字眷?#24076;?#21495;达朝。广东南海人,?#24188;?#22312;湖南省,原籍安徽婺源(今属江西)。中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路等铁路工程,有“中国铁路之父" [阅读]

                  詹天佑球艺了得,?#25925;?#28216;泳健将

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                  我国近代著名铁路工程师詹天佑,是闻名世界的铁道专家。他?#25925;?#19968;位在大风大雨里畅游的游泳健将。詹天佑出生于广东省南海县珠江三角洲水网地区,?#36164;?#24120;在?#20305;俊?#27744;塘玩水,摸鱼?#28023;?#32451;出了一身水上功夫。 [阅读]

                  詹天佑买马车

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                  天佑一?#21335;胱欧?#23637;中国的铁路事业,从不考虑个人?#21335;?#21463;。他还常教育青年要?#24605;?#22857;公,诚恳待人,不要沽名钓誉。员怨员源年,他被提升为?#26753;?#38081;路督办。按他的官职,也考虑到他工作的需要,政府准?#29238;?#20182;购买一辆汽车。 [阅读]

                  詹天佑的家世,詹天佑的留学生涯

                  詹天佑的家世,詹天佑的留学生涯

                  詹天佑字眷?#24076;?861年4?#40065;?#29983;于广东南海乡间(今为三水市辖)一个世业茶叶出口生意的家庭。他的祖籍?#21069;不?#23156;源,由他的祖、父两辈,?#24189;?#37324;先后迁至广州,落籍于南海。 [阅读]

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                  詹天佑是中国铁路史上杰出的铁路工程专家。他作为总工程师,主?#20013;?#24314;了中国人自己设计的第一条铁路———京张铁路。詹天佑在工作中一丝不苟, [阅读]

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                  詹天佑匠心独运,借鉴美国早期修铁路经验,决定将线路引进青龙桥东沟设站,并在此折?#20302;?#36807;八达岭,把铁路铺成“人”?#20013;巍?[阅读]

                  詹天佑不纳妾

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                  詹天佑在晚清和民国都曾担任高官,收入?#24067;?#20016;厚,既具有纳妾的社会环境,也具备纳妾?#26408;?#27982;条件。但他终生奉行一夫一妻主义,绝不纳妾。 [阅读]

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